Neuteile vom Vorbesitzer
- 2006 – Grosssegel, Genua
- 2007 – Ruderblatt
- 2008 – Aufholvorrichtung für das Schwert
- 2008 – Fockschotleitschienen mit Schlitten
- 2008 – Fenster vorn
- 2010 – Lenzbälle, Dichtung an der Kajütluke
to do:
Trailer
Der Trailer ist offensichtlich ursprünglich nicht für eine Lis gebaut worden. Daher liegt das Boot nicht wirklich gut auf den Auflagen. Vor allem liegt es zu tief, sodass der Kielstummel an der Deichsel ansteht. Die hintere Gummiauflage passt auch nicht so ganz und da das Boot viel zu tief und daher schief liegt, drücken die hinteren Stützen das Unterwasserschiff ein.
Auch ist die Stütze für die Seilwinde zu kurz, damit ist sie eigentlich unbrauchbar. Muss also verlängert werden.
Kiel scheuert an der Deichsel
Die hintere Auflage drückt das Unterwasserschiff ein, ein neuer Unterwasseranstrich ist fällig, aber das wusste ich ja.
Der Windenstand ist zu kurz
Das Boot:
Ein Riß im Freibord Backbordseite (mit Sikaflex abgedichtet, war wohl eine Notreparatur)
Wie kann man einen Riss nur so "reparieren" ?
Einen neuer Komplettanstrich kann nicht schaden.
Die rote Farbe ist ausgebleicht, und blättert an vielen Stellen ab.
In der Kajüte wurde auch schon mal repariert, hält aber nicht. Muss also raus und neu laminiert werden.
Da wurde nicht gerade fachmännisch repariert
Die Motorhalterung werde ich wohl auch auswechseln.
Das Holz hat schon ganz schön gelitten.
In der Backskiste sammelt sich immer wieder Wasser. Der Vorbesitzer meinte, das käme durch undichte Anschlüsse der Lenzrohre. Da das Boot aber bei mir seit einigen Tagen auf dem Trailer steht und immer wieder neues Wasser reinläuft, muss das aus der Bilge unter der Pflicht kommen. Ich habe ein kleines Loch gebohrt und siehe da, es kommt noch mehr Wasser raus. Eventuell werde ich in der Pflicht eine Inspektionsluke einbauen, damit man das Wasser dort schneller aufnehmen kann. Aber das Loch, wo es reinkommt, muss ich noch finden.
Hier kommt Wasser durch
Die beiden seitlichen Fenster müssen noch gewechselt werden, waren aber beim Kauf schon dabei, mit Dichtung und Keder.
Wird aber erst nach der Lackiierung gewechselt
Die Fock ist vermutlich nicht mehr zu gebrauchen. Das im Vorliek eingenähte Stahlseil war extrem verdreht und hatte das Vorliek mit eingerollt. Es lies sich auch nicht mehr zurückdrehen, da nachträglich Messingösen für Stagreiter eingebracht worden waren. Die saßen so dicht am (gummierten) Stahlseil, dass es sich nicht mehr drehen ließ. Mein Reparaturversuch ist kläglich gescheitert. Ich habe die Ösen entfernt, das Vorliek aufgetrennt, Drahtseil neu eingenäht und siehe da, das Segel ist inzwischen am Vorliek min. 15 cm länger als das Drahtseil.
